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騒音のあるホイールベアリングは危険ですか?

ホイールベアリングのうるさい音は、ほとんどの車の所有者にとって馴染みのある音ではありません。チャープ音やうなり声といった音は、エンジンの何らかの問題によるものと誤って認識されることがよくあります。ここで説明するように、問題を正しく診断することが重要です。

ホイールベアリングの異音は損傷の兆候である可能性があり、車のステアリングの制御が困難になる可能性があります。ホイールベアリングを無視すると、最悪の場合、タイヤが脱落する危険があります。

騒音のあるホイールベアリングは危険ですか

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ここでは、車輪から聞こえる奇妙な音に注意する必要がある理由について説明します。また、車の耐用年数を通じてホイール ベアリングがスムーズに動作するようにする方法に関するガイドラインも記載されています。

ホイールベアリングの不良音はどのような感じですか?

ホイールベアリングは、レースとして知られる金属リング内に一緒に保持された一連の鋼球です。ハブは、ホイール ベアリングが金属製のアクスル シャフトに乗っているときにそれらを保持し、ホイールが回転するときの摩擦を軽減します。

現在使用されているホイールベアリングのほとんどはボールベアリングタイプですが、ローラーベアリングも使用されています。

ホイールベアリングは次のようにする必要があります をみました もし:

  • ホイールから擦れるようなノイズが発生していることに気付いた場合
  • 車を加速すると異音が大きくなるかどうかを確認してください
  • 車のステアリングに対する反応が鈍くなっているように見えます
  • タイヤの不均一な摩耗に気づきました。車両の片側のタイヤが反対側のタイヤよりも摩耗しています。

運転中に音が一時的に消えても、後で再び聞こえることがあります。

ホイールベアリングが摩耗する原因は何ですか?

ホイールベアリングには、エンジンベアリングとは異なり、磨耗を防ぐための一定の潤滑源がありません。 このため、道路のほこりや水の浸入を避けるために、ホイールベアリングを十分にきつく設定することが重要です。

また、穴の多い荒れた道路を定期的に通過すると、ホイール ベアリングの磨耗が早くなります。

磨耗したホイールベアリングはなぜ危険なのでしょうか?

ホイールベアリングが損傷すると、車両のハブ、CV ジョイント、トランスミッションシステムにストレスが発生します。車両がステアリングに対して本来の反応を示していない可能性があります。

ホイールベアリングが不良であると、タイヤの磨耗が他の場合よりも早くなる可能性があります。また、車のタイヤの不均一な摩耗につながる可能性があります。

ホイールベアリングの不良により、最悪の場合、走行中にホイールが停止してしまう可能性があります。悪化を長期間放置すると、ホイールベアリングの不良によりタイヤが脱落する可能性さえあるという。 ミダス.

通常、助手席側のホイールベアリングが最初に故障します。これは、通常、助手席側のベアリングが最も水にさらされるためです。

ホイールベアリングの異音を防ぐにはどうすればよいですか?

ホイールベアリングの問題が将来的に車両に影響を与えることを防ぐために、今すぐ行動を起こすことができます。ホイールベアリングの故障の最も一般的な原因は単に運転することです。繰り返し使用するとコンポーネントが故障します。

ホイール ベアリングを定期的に保守し、熱、汚れ、水による損傷から保護することで、ホイール ベアリング システムの寿命を延ばすことができます。

次のようなホイール ベアリング グリースを使用して、ホイール ベアリングを自分でメンテナンスできます。 Valvoline 完全合成モリブデン強化グレー グリース。 車に必要なグリースの種類については、車の取扱説明書を確認してください。

必要な機器

ホイールベアリングにグリースを塗布するために必要な機器は次のとおりです。

  • ホイールベアリンググリースの容器/槽
  • ホイールベアリング用の新品グリスシール
    • あなたの車のメーカーとモデルと互換性のある部品を購入していることを確認してください。
  • コッターピン
    • 割りピンの品揃えを見つけることができます ここ
  • ソケットレンチセットなどの基本的なハンドツール
  • スプレーブレーキクリーナー 
  • ぼろ布
  • 手袋(オプション)
  • ラグレンチ

ホイールベアリングの整備

ホイール ベアリングの整備は次の手順で開始します。

  • 古いホイールベアリングにブレーキクリーナーをスプレーして古いグリスを取り除きます。
  • ベアリングの状態を観察します。青み、ホットスポット、その他の損傷など、何らかの形の損傷が見られる場合は、ベアリングを交換する必要がある場合があります。
  • ホイールベアリングの内輪と外輪の間にグリスを圧入します。
  • グリスを注入しながらベアリングを回す

ホイールベアリングのメンテナンスに関する完全な手順を見つけることができます。 ここ.

ホイールベアリングを自分で交換するのはどのくらい簡単ですか?

前輪ベアリングの交換は通常非常に簡単です。車の前部のホイールベアリングはハブ/ベアリングアセンブリとして交換されており、おそらく問題を修正するために追加の部品は必要ありません。

これらによると、リアアクスルのホイールベアリングはまったく異なる話になる可能性があります 自動車専門家.

後部のホイール ベアリングを交換すると、他の根本的な問題が見つかる可能性があります。

  • リアブレーキパッドは車軸の潤滑剤で汚染される可能性があります。
  • リアアクスルのベアリングハウス、レース、シール、アクスルにも何らかの損傷が生じる可能性があります。

ホイールベアリングはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?

この記事に記載されているように、修理可能なホイール ベアリングの大部分は 25,000 ~ 35,000 マイルごとにメンテナンスを受ける必要があります。 記事.

これは、ブレーキパッドのメンテナンス間の走行距離も同じになります。 ホイール ベアリングを一度も整備しない場合、シールド ホイール ベアリングとハブ アセンブリの寿命は 85,000 ~ 100,000 マイルになります。

実施した研究 バブコックスメディア 2014 年頃には次のことがわかりました。

  • 車の所有者が異音について苦情を申し立てた後、不良ホイールベアリングの51%が交換されました
  • 24% のホイールベアリングの不良がブレーキ作業中に発見されました
  • 19%はホイールアライメント中に発見されました

将来のホイールベアリングの故障を防ぐためのガイドライン

ホイールベアリングの故障のほとんどは、いくつかの一般的な原因に起因しています。ホイールベアリング損傷の最も一般的な原因は、次のとおりです。 タイヤレビュー、 含む:

  • 潤滑不足
  • 設置不良
  • 調整が不適切。

ホイールベアリングは、過負荷がかかった車両によって頻繁に行き詰まると、損傷を引き起こす可能性があります。

ベアリングコンポーネントは、道路塩に頻繁にさらされるなど、風雨にさらされることによる磨耗を防ぐために熱処理されています。たとえベアリングが適切に熱処理されていても、ベアリングの一部には完全な熱処理が施されていない部分が残っています。

ホイールベアリングの熱処理層が分解されると、ベアリングの柔らかい金属部分は熱処理部分よりも早く劣化します。

被害を防ぐためのガイドライン

ここにあります いくつかのガイドライン ホイールベアリングがきしむまで損傷しないようにするには:

  • グリースシールは絶対に再使用しないでください
  • 過度に安価なベアリングを購入して取り付けないように注意してください。これらのベアリングはおそらく完全に熱処理されていません
  • グリースシールに適したグリースを購入していることを確認してください
  • 取り付けにはトルクレンチを使用します

これらの戦略に従えば、ホイールベアリングがきしむほどの損傷を受けることを避けることができるはずです。

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