MLV vs. Dynamat zur Schalldämmung von Autos

Ich habe vor kurzem damit begonnen, mein Auto schalldicht zu machen, und habe festgestellt, dass es dafür viele gute Materialien gibt. Dies brachte mich dazu, mich über die Vorteile von MLV gegenüber Dyanmat für die Schalldämmung von Autos zu wundern, also habe ich einige Nachforschungen angestellt. Hier ist eine kurze Antwort:

Dynamat wurde speziell für Autos entwickelt und hilft, Motor- und Straßenvibrationen zu dämpfen. MLV blockiert und dämpft Schallwellen. Dynamat verfügt außerdem über eine Wärmedämmung und ist in Autos die bessere Wahl, wenn Sie den Innenraum leiser machen möchten. Aber MLV ist die bessere Wahl, wenn Sie Außengeräusche reduzieren möchten.

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MLV vs. Dynamat zur Schalldämmung von Autos

In diesem Artikel gehe ich auf die spezifischen Unterschiede zwischen MLV und Dynamat ein, um Ihnen zu helfen, zu verstehen, welches für die Schalldämmung Ihres Autos besser geeignet ist.

Die Unterschiede zwischen MLV und Dynamat

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MLV ist die Abkürzung für Massenbeladenes Vinyl (Amazon-Link). Es ist ein bekanntes und weit verbreitetes Schallschutzmaterial, das seinen Zweck ziemlich gut erfüllt.

Es besteht aus zwei Außenschichten aus Vinyl mit einem Innenkern aus Bariumsulfat oder Kalziumkarbonat. Das Vinyl sorgt für Flexibilität und der Kern für dichte Masse.

Wichtig ist, dass MLV die sogenannte schlaffe Masse ist. Das bedeutet, dass Schallwellen bei Kontakt nicht durchdringen können. Stattdessen lösen sie sich von der Oberfläche auf und werden in geringerem Maße absorbiert.

MLV hat mehrere nützliche Eigenschaften für die Schalldämmung. Diese beinhalten:

  • Für seine Größe hat es eine hohe Masse
  • Es ist dicht
  • Es ist flexibel

Neben dem Blockieren von Geräuschen hilft MLV also auch dabei Schalldämpfung. Dies bedeutet, dass die Schwingungsenergie reduziert wird, bevor sie in Schallwellen umgewandelt werden kann. In einem geschlossenen Raum wie einem Auto, der vielen Vibrationen ausgesetzt ist, ist dies eine nützliche Eigenschaft.

Aber was ist mit Dynamat? Dynamat (Amazon-Link) ist ein Markenname für einen sogenannten Fahrzeugschalldämpfer.

Schalldämpfung ist ein der Schalldämpfung ziemlich ähnliches Konzept, da das Material darauf ausgelegt ist, Schwingungsenergie zu reduzieren, wodurch das Auftreten von Schallwellen verringert wird.

Oberflächlich betrachtet scheinen beide Produkte dasselbe zu bewirken. Aber es gibt noch feinere Details, die eine Überlegung wert sind.

Am wichtigsten ist die Konstruktion von Dynamat. Als ein Schalldämpfer für FahrzeugeEs wurde speziell für diese Art von Anwendung entwickelt.

Es besteht hauptsächlich aus Butylkautschuk, einer anderen Form schlaffer Masse. Butylkautschuk wird jedoch wegen seiner feuerhemmenden Eigenschaften verwendet, was bedeutet, dass es nicht so leicht brennt (wenn überhaupt).

Außerdem verfügt Dynamat über eine Folienbeschichtung zur Verbesserung der Wärmedämmung. Dies ist besonders nützlich, wenn es unter der Motorhaube und im Innenraum eines Autos verwendet wird, da es dazu beiträgt, die Wärme vom Innenraum abzuleiten.

Darüber hinaus verfügt Dynamat über eine selbstklebende Rückseite. Dies liegt wiederum daran, dass es für die Verwendung in einem Auto konzipiert ist und viel einfacher zu installieren ist.

Wie Sie sehen, erledigen MLV und Dynamat ziemlich ähnliche Aufgaben, ihre Hauptunterschiede liegen jedoch in ihrer Konstruktion. Was das für die Schalldämmung eines Autos bedeutet, erkläre ich im Folgenden genauer.

Vergleich von MLV und Dynamat

Sie können sich wahrscheinlich bereits vorstellen, welche Bedeutung einige dieser Unterschiede für die Schalldämmung eines Autos haben. Zur Vereinfachung finden Sie hier jedoch eine Vergleichstabelle:

 MLVDynamat
KostenNiedrig bis mittelHoch
MaterialienVinyl, BariumsulfatButylkautschuk, Folie
Dicke0,0125 Zoll0,067 Zoll
Dichte1–2 Pfund pro Quadratfuß.0,45 pro Quadratfuß.
Einfache AnwendungMäßigEinfach
FeuerdämmendNEINJa
SchalldämmungBlockieren und dämpfenBetäubend
STC3228

Oberflächlich betrachtet könnte es so aussehen, als ob MLV hier der Gewinner ist. Im Allgemeinen ist dies wahrscheinlich der Fall. Es hat eine höhere Dichte pro Fläche und eine höhere Schallübertragungsklasse (STC).

Die Schallübertragungsklasse ist eine Bewertung zur Schalldämmung. Je höher die Zahl, desto besser sind die Schalldämmeigenschaften eines Materials.

Für sich genommen ist dies jedoch nicht so wichtig, wie es zusammen mit anderen Faktoren der Fall ist. Ein Material kann einen sehr hohen STC haben und durch seine Anwendung und die umgebenden Materialien beeinträchtigt werden.

Bei dieser Entscheidung sind noch weitere wichtige Faktoren zu berücksichtigen. Am wichtigsten ist vielleicht das Verhältnis von Kosten zu Effektivität.

MLV ist auf dem Papier das wirksamere Produkt. Es ist auch das günstigere von beiden. Warum sollten Sie sich für Dynamat entscheiden?

Kurz gesagt, Dynamat ist speziell für Anwendungen in Fahrzeugen konzipiert. Es mag teurer sein, aber wenn Sie online recherchieren, werden Sie feststellen, wie viele Menschen es loben.

Neben seinen schalldämmenden Eigenschaften hat es auch den Vorteil, dass es ein Wärmeisolator ist. Dies ist nützlich, wenn Sie den Innenraum des Fahrzeugs auskleiden, da dadurch die Wärmeübertragung vom Motor verhindert wird und verhindert wird, dass das Auto Wärme aus dem Innenraum verliert.

Schließlich müssen wir die einfache Installation berücksichtigen. Ich werde die Schritte im Folgenden detailliert beschreiben, aber es lohnt sich, hier kurz darüber nachzudenken.

Dynamat ist für den Einbau in Fahrzeuge konzipiert. Es verfügt über eine selbstklebende Rückseite, die Sie einfach abziehen und aufkleben müssen. Das ist wirklich einfach.

MLV hingegen bräuchte eine Art Klebstoff. Obwohl dies kein großes Problem darstellt, handelt es sich lediglich um einen weiteren Schritt, der hinzugefügt werden muss.

Darüber hinaus ist es ziemlich schwierig, mit MLV zu arbeiten, weil es so dicht ist. Dynamat hat hier die Oberhand, da es viel flexibler ist und sich dadurch leichter in kleinere Lücken einpassen lässt.

Während MLV also das wirksamere Schallschutzprodukt ist, verliert es Punkte wie die einfache Installation. Allerdings würde ich Ihre Entscheidung noch nicht treffen, da es wahrscheinlich nützlich sein wird, zuerst die Installationsprozesse durchzulesen.

Einbau von MLV in Ihr Auto

Der Einbau von MLV in ein Auto ist etwas komplizierter, deshalb werde ich ihn zuerst durchgehen.

Realistisch gesehen werden beide Jobs etwas Arbeit erfordern, aber dieser hat etwas mehr Schritte.

Hier finden Sie eine Übersicht darüber, wie Sie MLV in Ihr Auto einbauen.

1. Entfernen Sie den Innenraum des Autos

Der erste Schritt besteht darin, Türverkleidungen und Teppiche zu entfernen. Natürlich können Sie die Sitze wahrscheinlich an Ort und Stelle belassen, aber auch das Herausnehmen erleichtert den Einbau.

Kurz gesagt: Sie möchten so viel wie möglich entfernen und blankes Metall freilegen, da Sie das Produkt dort installieren.

2. Schneiden Sie Ihre Blätter zu

MLV wird normalerweise entweder in Bögen oder Rollen geliefert. Unabhängig davon müssen Sie die Teile zuschneiden, bevor Sie mit der Installation beginnen.

Messen Sie Türverkleidungen, Boden, Dach usw. und schneiden Sie Ihre Bleche auf die richtige Größe zu. Für größere Bereiche ist möglicherweise mehr als ein Teil erforderlich. Teilen Sie diese daher entsprechend auf.

3. Beginnen Sie mit der Installation

Ich würde empfehlen, oben zu beginnen und nach unten zu arbeiten, aber tun Sie, was für Sie am besten funktioniert. Gehen Sie jedoch methodisch vor.

Normalerweise installieren Sie MLV mit Schrauben, Nägeln oder Klammern, aber das ist hier nicht möglich.

Stattdessen müssen Sie sich einen starken Kleber besorgen. Etwas wie PVC-Kleber eignet sich am besten.

Seien Sie jedoch vorsichtig, welche Art von Kleber Sie verwenden, da stärkere Lösungsmittelkleber das Vinyl auflösen. Dadurch können gefährliche Dämpfe entstehen und eine große Sauerei entstehen.

Verwenden Sie idealerweise etwas wie Vinylzement oder PVC-Kleber.

Sie müssen die Rückseite jedes MLV-Stücks beschichten und dann festkleben. Es kann hilfreich sein, wenn möglich mit einer Rolle über die Oberfläche zu fahren oder sie mit Klammern festzuhalten.

4. Lücken abdichten

Wenn Sie feststellen, dass noch kleine Lücken offen sind oder die Kanten der Blätter nicht richtig festgeklebt sind, brechen Sie diese heraus Grüner Kleber.

Green Glue ist ein schalldämmender Akustikdichtstoff und erfüllt damit im Wesentlichen die gleiche Wirkung wie MLV, nur in flüssiger Form.

Dadurch eignet es sich ideal zum Füllen kleiner Lücken, in die das MLV nicht passt.

Bedenken Sie, dass es 30 Tage dauert, bis es richtig aushärtet, aber nach 48 Stunden ist es ausreichend trocken.

5. Den Innenraum wieder einbauen

Abschließend müssen Sie den Innenraum des Fahrzeugs neu einbauen. Dies wird eine ziemlich einfache Aufgabe sein, aber Sie benötigen wahrscheinlich mehr Kleber oder längere Schrauben, je nachdem, wie alles befestigt wurde.

Dynamat in Ihr Auto einbauen

Dynamat in Ihr Auto einbauen

Im Allgemeinen ist die Installation von Dynamat etwas einfacher, da Sie sich nicht um die Wahl des richtigen Klebers kümmern müssen.

Hier sind die Schritte zum Einbau von Dynamat in Ihr Auto.

1. Innenraum herausnehmen

Wie zuvor müssen Sie zunächst den Innenraum des Fahrzeugs ausbauen. Mit Dynamat gibt es mehr Einsatzmöglichkeiten, beispielsweise unter der Motorhaube, also reinigen Sie auch diese Bereiche.

2. Messen Sie Ihre Laken

Dynamat wird in Bögen geliefert, was bedeutet, dass weniger Schneiden und Abmessen erforderlich ist. In den meisten Fällen können Sie wahrscheinlich Blätter anbringen und sie im Laufe der Zeit zuschneiden, aber für kniffligere Bereiche ist es dennoch hilfreich, sie abzumessen.

3. Installieren Sie die Bleche

Auch hier ist es sinnvoll, von oben nach unten zu arbeiten. Außerdem benötigen Sie für die Installation von Dynamat einen Satz Rollen. Diese helfen, die beste Bindung zu erreichen.

Ziehen Sie die Schutzfolie an einer Ecke ab und kleben Sie sie fest. Ziehen Sie dann vorsichtig die Schutzfolie ab und kleben Sie gleichzeitig die Folie fest.

Führen Sie die Rolle über die Oberfläche und schieben Sie die Matte damit in enge Ecken und Spalten.

Manche Leute empfehlen auch die Verwendung einer Heißluftpistole, aber das ist nicht unbedingt notwendig.

4. Decken Sie andere Bereiche ab

Dynamat verkauft auch Rucksäcke speziell für den Kofferraum und unter der Motorhaube.

Der Hauptunterschied ist die Dicke, aber wenn Sie vorhaben, das ganze Auto zu bauen, empfehle ich den Kauf dieser speziellen Sets.

Die Installation ist genau die gleiche, Sie müssen jedoch zunächst einige Zeit damit verbringen, die Haube zu reinigen, um sicherzustellen, dass die Verbindung so stark wie möglich ist.

5. Den Innenraum wieder einbauen

Ein weiterer Vorteil der Verwendung von Dynamat besteht darin, dass Sie nicht warten müssen, bis der Kleber getrocknet ist, sondern einfach loslegen und den Innenraum wieder einbauen können.

Arbeiten Sie sich erneut methodisch durch den Innenraum, angefangen bei den Teppichen bis hin zu den Türverkleidungen.

Natürlich kann der Aus- und Einbau des Innenraums eine Herausforderung darstellen. Wenn Sie sich nicht darauf einlassen möchten, wenden Sie sich an einen Mechaniker, der Ihnen weiterhelfen kann.

Was ist besser, MLV oder Dynamat?

Alle diese Punkte enden in der offensichtlichen Frage: Was ist besser, MLV oder Dynamat, für die Schalldämmung eines Autos?

Meiner Meinung nach bietet Dynamat für diese spezielle Anwendung ein besseres Produkt.

MLV ist insgesamt das bessere Schallschutzprodukt, verliert jedoch die Note, weil es etwas schwieriger zu installieren ist.

Dynamat hingegen hat viele der gleichen positiven Eigenschaften wie MLV, ist jedoch speziell für den Einsatz in Fahrzeugen konzipiert. Ich denke, das macht es in dieser Situation zum überlegenen Produkt.

MLV wurde nicht für eine einzelne Anwendung entwickelt. Es handelt sich um ein allgemein verwendbares Schallschutzmaterial, das Schallwellen blockiert und dämpft.

Dies ist besonders nützlich, wenn Sie mit großen ebenen Flächen wie Wänden arbeiten. Wenn es darum geht, es in schwierigen Bereichen wie Fahrzeuginnenräumen anzuwenden, ist es definitiv unzureichend.

Allerdings müssen Sie auch genau überlegen, was Sie von der Schalldämmung Ihres Autos erwarten. Schließlich ist Schallschutz ein recht allgemeiner Begriff, der in verschiedene Kategorien unterteilt werden kann.

MLV wäre beispielsweise das bessere Produkt, wenn Sie Ihr Auto buchstäblich schalldämmen möchten. Damit meine ich, dass Sie Außengeräusche, etwa durch andere Autos und den Straßenverkehr, ausblenden möchten.

Dynamat hingegen ist besser geeignet, wenn Sie den Lärm reduzieren möchten, der vom Auto aus in den Innenraum des Autos dringt.

Dazu gehören Motorgeräusche und Geräusche, die das Auto beim Fahren auf der Straße erzeugt. Dies unterscheidet sich geringfügig von einfachen Außengeräuschen.

Dynamat wurde mit dem Gedanken der Dämpfung entwickelt. Es verhindert, dass sich Vibrationen zu Schallwellen aufbauen, die häufig durch Vibrationen des Motors und beim Fahren des Autos auf der Straße verursacht werden.

Einige abschließende Gedanken

Hoffentlich hat Ihnen dieser Artikel einige nützliche Informationen zur Debatte MLV vs. Dynamat zur Schalldämmung von Autos gegeben.

Meiner Meinung nach ist Dynamat das überlegene Gesamtprodukt, da es für diesen Zweck entwickelt wurde. Es kommt aber auch ganz darauf an, was man eigentlich erreichen möchte.

Ich empfehle, ein wenig Zeit damit zu verbringen, über Ihre Ziele und Ihr Budget nachzudenken, da dies die beiden wichtigsten Faktoren bei der Entscheidung für das richtige Produkt sind.

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